Patrocínio, MG – No cruzamento das avenidas Dom José André Coimbra com Faria Pereira, bem no meio da faixa exclusiva de pedestre, em frente ao Catiguá, está cravada uma placa de pedra de mármore.
Não é sinalização.
É placa de inauguração de uma avenida que, ironicamente, já precisa ser remodelada.
O custo dessa avenida aos contribuintes de Patrocínio?
Mais de R$ 90 milhões a longo prazo.
O resultado entregue? Uma via com problema estrutural e um monolito de mármore plantado onde pedestre deveria ter passagem livre e segura.
Consequência: acidente grave.
*Famigerada gestão: obra cara, técnica barata*
A famigerada gestão municipal deixou 2 marcas nesse ponto:
1. *Obra mal planejada*: Avenida de R$ 90+ milhões que nasceu velha. Se precisa de remodelação logo após inaugurada, o projeto falhou. Quem pagou a conta foi o contribuinte.
2. *Palanque de mármore no meio da faixa*: Instalaram peça pesada, de inauguração, bem no fluxo de pedestre, sem avaliação técnica da extinta SESTRAN.
Ignoraram visibilidade, acessibilidade e segurança viária.
Trocaram norma técnica por marketing em pedra.
O mármore não protege ninguém.
Ele atrapalha, desvia rota de cadeirante, idoso, mãe com carrinho de bebê.
E serviu de obstáculo no acidente grave.
A placa virou monumento à irresponsabilidade.
*Avenida pra carro, risco pra gente*
Faixa exclusiva de pedestre existe pra garantir travessia segura.
Transformar ela em base pra placa de autoelogio é desvio de finalidade.
É usar dinheiro público pra promover gestor e, de brinde, gerar perigo público.
Não foi “erro de instalação”. Foi decisão política.
Autorizar mármore no meio da faixa, sem laudo da mobilidade urbana, é assumir que a foto da inauguração valia mais que a vida de quem atravessa ali todo dia.
*Cobrança imediata à atual gestão de Patrocínio*
1. *Remoção ou realocação urgente*: Retirem o monolito de mármore da faixa de pedestre.
Se quiser guardar como “memória da gestão passada”, que vá praça, museu, ou depósito.
Rua não é pedestal.
2. *Auditoria técnica*:
Reavaliem toda a avenida inaugurada.
Se custou R$ 90+ milhões e já pede remodelação, que se aponte onde o projeto falhou e quem assinou.
Contribuinte tem direito a obra que dure mais que a gestão.
3. *Responsabilização*: Apurem quem na extinta SESTRAN liberou instalação sem estudo.
Gestão pública sem consequência vira ciclo de negligência.
Patrocínio merece avenida que funcione e faixa de pedestre que seja de pedestre.
Mármore é pra monumento, não pra atrapalhar travessia.
O alerta está dado.
O acidente grave já aconteceu.
Agora falta atitude antes que o mármore da vaidade custe uma vida.
