É uma preocupação de todos os motoristas que trafegam na BR 365; uma rodovia estreita, perigosa, trânsito violento e pesado e quando os motoristas de carros tentam ultrapassar ficam impedido às vezes por ser uma BR muito estreita.
As carretas bi trem e caminhões colocam em perigo vidas porque a 3ª faixa é muito estreita e o caminhão toma conta da meia faixa da 3ª faixa colocando a vida de quem tenta ultrapassar em alto ricos de vida.
Nas fotos de um Patrocinense que sempre usa essa BR mostra o perigo que é dividir a pista com carretas e bi trem que não encostam direito par dar espaço para ultrapassagens;
A BR-365 é conhecida nacionalmente como a rodovia da morte e o DNIT é incompetente de deixar continuar essa carnificina que não da condições seguras para os veículos de passeio fazerem as ultrapassagens em locais corretos. PRONTO FALEI!!
👉🚨🚔🚒🚑🚚🚛🚐🚕🚗RECLAMAÇÃO SOBRE A 3ª FAXIA DA BR-365.
Portilho…Faz uma matéria sobre essa “terceira faixa” que eu considero ciclo via da BR 365 próximo a Patrocínio onde não dá pra passar 3 caminhões ao mesmo tempo com segurança.
Já teve vários acidentes por ser uma terceira faixa fora de medida, próximo ao trevo dos pneuzinhos macaúba de baixo tbm tem essa ciclo via
Pra ultrapassar um caminhão que está na terceira faixa ocupo parte da faixa contrária. É onde ocorre os acidentes as esbarradas e saídas de pista. Não cabe um caminhão na terceira faixa.
Eu não entendo é esse tando de faixa continua próximo à Patos de Minas, a gente quase num tem lugar pra ultrapassar nessa br 365 aí eles pegam 5 km de reta e metem faixa continua, a prf podia se pronunciar sobre isso.
Na verdade isso ae é um jeitinho brasileiro, usaram o acostamento como terceira faixa, por isso ficou estreito colocando a vida dos motoristas sem noção que pensão que estão numa terceira faixa. Terceira faixa de verdade é construído como as existentes no perímetro urbano do bairro Congonhas e as poucas existentes no trecho de Patrocínio a Patos.
Uma das principais promessas da nossa Deputada Greyce Elias foi justamente de buscar soluções para duplicar PTC até UDIA levando segurança às famílias. Eleita em 2018, ficamos até hoje apenas nas promessas.
Quando chegar as próximas eleições para deputado e deputada teremos a renovação dessas e mais promessas. ….. Kkkkkkk
Acho que precisa terceira faixa ali na serra da antena a 20 km de patrocínio pra frente da pamonharia!quando volto de monte Carmelo e passo ali agente pega umas carretas a 10 km por hora que quase não se mechem e com muito espaço pra encostar ,mas não tem a terceira faixa e agente fica muito tempo atrás para poder ultrapassar depois que vence a serra.to vez que mechem nesta rodovia penso que eles vão arrumar,mas nunca arruma.
Concordo totalmente. Antes deixa somente como acostamento. Essa falsa terceira faixa e só para causa confusão nas ultrapassagens, e quase impossível passa três carretas! duas subindo e uma descendo. Sem conta, as valas nas laterais,. Se um caminhão cair tomba na hora.