A Deputada Federal Greyce Elias, desde o início do mandato em fevereiro, vem se reunindo com Ministros, Técnicos, na Diretoria-Geral do DNIT, com parlamentares da Bancada Federal Mineira e relatores da LDO e LOA, em busca de construir um caminho que viabilizasse o projeto de duplicação da BR-365, no trecho de Uberlândia/Patrocínio/Patos de Minas, com extensão de cerca de 206 km.
A parlamentar detalha ações em prol desta grande e histórica demanda da região.
Com um trabalho de convencimento da Deputada Greyce junto a Bancada de Minas, foi aprovado no meio do ano, entre as três emendas previstas da Bancada, a inclusão na LDO do trecho de Uberlândia a Patos, entre as prioridades e metas do governo em 2020, com vinculação de rubrica orçamentária específica e funcional programática, que simplificando, possibilita a aplicação direta de recursos do Tesouro da União no trecho.
O segundo passo, já na Lei Orçamentária Anual – LOA 2020 em dezembro, foi pavimentar o caminho que garantiu o aporte financeiro para o projeto, e a parlamentar teve a grata confirmação por parte do Relator do Orçamento, Deputado Domingos Neto que atendeu o pedido da Deputada Greyce Elias e incluiu uma emenda de R$10.000.000,00 (dez milhões de reais) para o Projeto Executivo da obra.
A Deputada Greyce Elias, em suas redes sociais compartilhou a confirmação do Ministro da Infraestrutura Tarcísio Gomes e o Diretor-Geral do DNIT Gal.
Santos Filho, que afirmaram que a contratação do projeto executivo se dará já primeiro trimestre do ano.
A Deputada enfatizou que esta obra beneficiará 66 cidades do Alto Paranaíba e Triângulo Mineiro, e declarou que essa rodovia não pode continuar fazendo vítimas todos os dias.
Esses recursos iniciais são para os projetos de todo o trecho, mas sem projeto, não existe como executar a obra e nem exigir do governo federal recursos para isso.
Deputada Federal Greyce Elias, fala sobre duplicação da BR-365, da passarela da Congonhas e se é candidata ou não a prefeita.
Bla bla bla, o governo federal não vai duplicar a rodovia somente pelo fato de autos índices de acidentes não.
Temos a BR-262 que possui mto mais trânsito, rodovia da morte que vitimou há poucos dias um patrocinence em Campos Altos, sendo que a 262 já está privatizada há anos, inclusive a concessionária já cobra pedágios em vários pontos do trecho que não há duplicação alguma, e pelo visto não estão nem um pouco preucupados em fazer a duplicação do trecho de Nova Serrana a Uberaba, só querem ganhar o deles nos pedágios!
Acorda gente, infelizmente os nossos filhos ou netos que estarão vivos para ver a 365 duplicada, se fizer terceira faixa de verdade no trecho de Patrocínio a Uberlândia já tá de bom tamanho.
Muito bom. …vai pegar o dinheiro público, arrumar a rodovia e depois entregar para a privatização, todo mundo sabe que vai ter pedagio lá
Gente pera ai. São 10.000.000,00 né, isso deve ser para estudo de viabilidade, por que esse valor não faz nem 1km nessa terra de MALAS, Elias, Marra, Queiroz, etc… E tem mais ai…. etc….etc…etc….