Bolsonaro sugere fim de aulas para emissão de CNH

— Eu, com 10 anos de idade, aprendi a dirigir trator na fazenda em Eldorado Paulista (SP). E acho que nem devia ter exame de nada. Parte escrita apenas e ir para prática logo. Não tem que cursar autoescola, ter aula de um monte de coisa que já sabe o que vai acontecer. Então, deveria ter uma prova prática e uma prova escrita ali. Seria o suficiente para tirar a carteira de habilitação — afirmou na live .

Em junho, o Bolsonaro entregou pessoalmente ao Congresso Nacional um projeto de lei que modifica o Código Brasileiro de Trânsito (CBT). Durante a transmissão de quinta-feira, o presidente voltou a fazer referências às propostas. Disse durante a live esperar que a “Câmara não bote a obrigação dos simuladores de novo (para a retirada da carteira de motorista). Porque tem muito sentido espúrio nisso aí.”

O ministro da Infraestrura, Tarcísio de Freitas, que também participou da transmissão semanal, reforçou as afirmações de Bolsonaro sobre os simuladores. Afirmou que os equipamentos das autoescolas elevam o preço da CNH em 15%.

Sobre exames médicos obrigatórios em clínicas conveniadas com os Detrans, Bolsonaro citou:

— No projeto nosso (entregue ao Congresso) você pode ter esse atestado com teu irmão, com teu pai, com o vizinho ou com qualquer médico.

O presidente também voltou a falar sobre sua vontade em acabar com os radares móveis e de alterar o total de pontos para suspensão da carteira de motorista de 20 para 40. Bolsonaro ainda criticou o uso de exames toxicológicos, alegando que são caros demais.

Entre as propostas de mudanças do Código Brasileiro de Trânsito apresentadas pelo Planalto também estão o aumento da validade da CNH de cinco para dez anos. Motoristas com idade superior a 65 anos passariam a renovar a carteira com exames de aptidão física e mental a cada cinco anos, e não a cada dois anos e meio.

Outra alteração proposta no projeto é o fim da multa para quem andar em rodovias sem os faróis ligados durante o dia, exigência em vigor desde 2016. O texto estabelece a necessidade apenas para rodovias de faixa simples — não duplicadas.

Entre as mudanças mais polêmicas para o CBT está o fim das multas para os motoristas que desrespeitarem regras de transporte de crianças em veículos — o uso de cadeirinhas.