Vou abordar esse assunto porque recebemos muitas reclamações de comerciantes, transeuntes por causa dos constantes abusos de ciclistas em cima das calçadas, nos meios de pessoas e atrapalhando o direito de ir e vir das pessoas.
Primeiro denunciamos a quantidade de bicicletas motorizadas no centro fazendo a maior algazarra, a PM fez bonito recolhendo algumas dessas barulhentas.
👉🤔🚓🚔🚨🚲🛴Agora a questão são as bicicletas. Há na legislação de transito proibindo uso de bicicletas em cimas de calçadas e aqui na nossa cidade de Patrocínio o abuso esta exorbitante.
Mulher gravidas, senhoras, idosos, crianças estão em tempo serem atropelados por esses individuo-as que respeitam os pedestres.
👉🤔🚓🚔🚨🚲🛴A SESTRAN ” tem com agir sim baseado em leis existente e sinalizar com placas educativas tal abusos. Bicicleta é um veiculo como um qualquer.”
Confira os artigos do Código Brasileiro de Trânsito que envolvem a bike:
Os órgãos de trânsito devem garantir a segurança dos ciclistas
Art. 21. Compete aos órgãos e entidades executivos rodoviários da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição:
(…)
II – planejar, projetar, regulamentar e operar o trânsito de veículos de pedestres e de animais, e promover o desenvolvimento da circulação e segurança de ciclistas.
*O maiores devem zelar pelos mais frágeis. A preferência nas ruas é, nasequência, dos pedestres, dos ciclistas e depois dos outros veículos.
Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
(…)
§ 2º Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.
“Fechar” o ciclista é infração
Art. 38. Antes de entrar à direita ou à esquerda, em outra via ou em lotes lindeiros, o condutor deverá:
(…)
Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.
*Colocar o ciclista em risco ou ameaçá-lo é infração gravíssima, que pode render a supensão do direito de dirigir, além da apreensão do veículo.
Art. 170. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa – retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação.
*Colar na traseira do ciclista ou jogá-lo contra a calçada é infração grave:
Art. 192. Deixar de guardar distância de segurança lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade, as condições climáticas do local da circulação e do veículo:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
*Os carros devem aguardar que o ciclista termine de atravessar a via, mesmo se o sinal já estiver aberto
Art. 214. Deixar de dar preferência de passagem a pedestre e a veículo não motorizado:
I – que se encontre na faixa a ele destinada;
II – que não haja concluído a travessia mesmo que ocorra sinal verde para o veículo;
(…)
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa.
IV – quando houver iniciado a travessia mesmo que não haja sinalização a ele destinada;
V – que esteja atravessando a via transversal para onde se dirige o veículo:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
* Ao ultrapssar um ciclista, os carros devem guarder a distância de um metro e meio. ”Tirar fina” é infração média
Art. 201. Deixar de guardar a distância lateral de um metro e cinqüenta centímetros ao passar ou ultrapassar bicicleta:
Infração – média;
Penalidade – multa.
*Além de guardar a distância, o motorista deve reduzir a velocidade ao ultrapassar uma bicicleta
Art. 220. Deixar de reduzir a velocidade do veículo de forma compatível com a segurança do trânsito:
(…)
XIII – ao ultrapassar ciclista:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
*O ciclista, com preferência sobre veículos automotores, deve estar na rua, transitando pelas faixas laterais da pista (inclusive do lado esquerdo, que pode ser mais seguro em algumas situações). É recomendável que se ocupe a faixa e andar na contramão é proibido.
Art. 58. Nas vias urbanas e nas rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, quando não houver ciclovia, ciclofaixa, ou acostamento, ou quando não for possível a utilização destes, nos bordos da pista de rolamento, no mesmo sentido de circulação regulamentado para a via, com preferência sobre os veículos automotores
*Na faixa da direita, não existe velocidade mínima
Art. 219. Transitar com o veículo em velocidade inferior à metade da velocidade máxima estabelecida para a via, retardando ou obstruindo o trânsito, a menos que as condições de tráfego e meteorológicas não o permitam, salvo se estiver na faixa da direita:
Infração – média;
Penalidade – multa.
*A Bicicleta pode ultrapassar carros pelo corredor quando estiverem parados ou aguardando em fila
Art. 211. Ultrapassar veículos em fila, parados em razão de sinal luminoso, cancela, bloqueio viário parcial ou qualquer outro obstáculo, com exceção dos veículos não motorizados:
Infração – grave;
Penalidade – multa.
* Os ciclistas não podem trafegar em vias de trânsito rápido, pedalar sem as mãos nem transportar peso incompatível com o veículo
Somos proibidos de circular em vias de trânsito rápido (que não são qualquer avenida – veja definição mais abaixo), além de algumas outras coisinhas que pouquíssimos ciclistas sabem:
Art. 244, § 1º Para ciclos aplica-se o disposto nos incisos III, VII e VIII, além de:
a) conduzir passageiro fora da garupa ou do assento especial a ele destinado;
b) transitar em vias de trânsito rápido ou rodovias, salvo onde houver acostamento ou faixas de rolamento próprias;
c) transportar crianças que não tenham, nas circunstâncias, condições de cuidar de sua própria segurança.
Inciso III – fazendo malabarismo ou equilibrando-se apenas em uma roda;
Inciso VII – sem segurar o guidom com ambas as mãos, salvo eventualmente para indicação de manobras;
Inciso VIII – transportando carga incompatível com suas especificações
VIA DE TRÂNSITO RÁPIDO – aquela caracterizada por acessos especiais comtrânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.
*Parar um carro no meio de uma ciclovia ou ciclofaixa é infração grave, sujeita a guincho
Art. 181. Estacionar o veículo:
(…)
VIII – no passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público:
Infração – grave;
Penalidade – multa;
Medida administrativa – remoção do veículo;
*Trafegar com o carro na ciclovia é tão grave quanto andar na calçada
Art. 193. Transitar com o veículo em calçadas, passeios, passarelas, ciclovias, ciclofaixas, ilhas, refúgios, ajardinamentos, canteiros centrais e divisores de pista de rolamento, acostamentos, marcas de canalização, gramados e jardins públicos:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa (três vezes).
*A calçada é dos pedestres e a bicicleta só pode estar nelas em ocasiões especiais, com autorização e indicação dos órgãos de trânsito
Art. 59. Desde que autorizado e devidamente sinalizado pelo órgão ou entidade comcircunscrição sobre a via, será permitida a circulação de bicicletas nos passeios.
*O ciclista só pode andar na calçada desmontado da bike, situação que o torna pedestre aos olhos da lei.
Art. 68. É assegurada ao pedestre a utilização dos passeios (…)
§ 1º O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se ao pedestre em direitos e deveres.
*O uso do capacete não é obrigatório, por lei.
Art. 105. São equipamentos obrigatórios dos veículos, entre outros a serem estabelecidos pelo CONTRAN:
(…)
VI – para as bicicletas, a campainha, sinalização noturna dianteira, traseira, lateral e nos pedais, e espelho retrovisor do lado esquerdo.
*Os fabricantes e importadores são obrigados a fornecer as bicicletas com os equipamentos citados acima:
Do mesmo Art. 105:
§ 3º Os fabricantes, os importadores, os montadores, os encarroçadores de veículos e os revendedores devem comercializar os seus veículos com os equipamentos obrigatórios definidos neste artigo, e com os demais estabelecidos pelo CONTRAN.
*Se quiserem, os Municípios podem fazer registro e licenciamento de bicicletas
Art. 129. O registro e o licenciamento dos veículos de propulsão humana, dos ciclomotores e dos veículos de tração animal obedecerão à regulamentação estabelecida em legislação municipal do domicílio ou residência de seus proprietários [importante frisar: do domicílio ou residência, isentando a bicicleta de registro e licenciamento quando o proprietário for de outra cidade].
*Andar lado a lado com outra bicicleta é infração média
Art. 247. Deixar de conduzir pelo bordo da pista de rolamento, em fila única, os veículos de tração ou propulsão humana e os de tração animal, sempre que não houver acostamento ou faixa a eles destinados:
Infração – média;
Penalidade – multa.
*Pedalar na calçada ou de forma agressiva pode render multa e apreensão da bike
Art. 255. Conduzir bicicleta em passeios onde não seja permitida a circulação desta, ou de forma agressiva, em desacordo com o disposto no parágrafo único do art. 59:
Infração – média;
Penalidade – multa;
Medida administrativa – remoção da bicicleta, mediante recibo para o pagamento da multa.
Bom dia Portilho,venho destacar a você que foi de muita ajuda suas publicações referente a nós do pronto socorro ,mas também tenho a salientar que já tem algum tempo que estamos tentando ter uma reunião com o Sr secretário de saúde onde o mesmo não atende telefones ao seu gabinete e até foi marcado uma reunião quando foi conseguido falar com o mesmo mas essa foi desmarcada em cima da hora ;O excelentíssimo Sr secretário da saúde está correndo de suas funções ?Pedimos resolução ou até quando vai nos empurrar com a barriga. Obrigada.
Portilho, parabens pela reportagem, os ciclistas daqui de Patrocinio são sem educação e eu mesma quase já fui atropelada na calçada do banco do Brasil. Principalmente os office boys somente andam encima das calçadas, converse com o secretario de transito para que ao menos no centro da cidade eles obedeçam às leis.
O problema e que não tem faixa de ciclista nessa cidade ai se você andar na rua e atropelado
Se andar no passeio você atropela alguem
A secretaria de transito deveria arrumar faixa para os ciclistas.
Engraçado né, que todo mundo agora cai em cima das bikes e não estão vendo tudo que tem em redor. Se a gente anda na rua, sem pista destinadas a nós mesmos somos atropelados, jogados ao chão! Aqui motorista não respeita e NUNCA respeitou ciclista não. É curva sem seta, é enfiar o carro na frente como se não fossemos ninguém!
Ai se vamos pro passeio tem os pedestres e tals… CARA, então vamo arrumar isso ai. Cidade pequena com tanta gente mal criada, uai, então vamo organizar que todos os lados flui bem.. pq colocar a culpa só em uma ta dificil demais! Valeu Portilho.